不知道自己的下一步路該走向何方,更有一些道軌廠家已經(jīng)在市場(chǎng)上銷(xiāo)聲匿跡了,分析了這些企業(yè),加上自己做產(chǎn)品的一些經(jīng)驗(yàn),提出了這個(gè)行業(yè)健康發(fā)展的一些規(guī)律,以供那些想在道軌行業(yè)做出一番事業(yè)的人參考。也借這個(gè)機(jī)會(huì)表達(dá)一下,想與大家共同把這個(gè)行業(yè)做大、做強(qiáng)。為這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展盡一份自己的微薄之力,希望軌道鋼和配件成為鋼材市場(chǎng)中的中流砥柱。
我國(guó)道岔設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的年代分:55型、57型、62型、75型、81過(guò)渡型、92(AT)改進(jìn)型、96提速型、提速改進(jìn)型、客專高速道岔等。也即有隔離作用,這有利于延長(zhǎng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用壽命;當(dāng)?shù)啦砻苜N,外鎖閉裝置開(kāi)始進(jìn)入鎖閉過(guò)程時(shí),鎖閉桿繼續(xù)向前推進(jìn),帶動(dòng)鎖鉤完成密貼鎖閉。這樣既提高了尖軌的密貼可靠性,也增加了對(duì)外界自然因素的對(duì)抗力;
如果單是為了案全,也可限制列車(chē)過(guò)道岔的速度。近幾年,鐵路上推廣使用活動(dòng)轍叉心道岔,了有害空間的弊端,列車(chē)通過(guò)道岔時(shí)就平穩(wěn)案全多了。如果能加大道岔曲線半徑,還可以適當(dāng)提高行車(chē)速度。扳動(dòng)方式;道岔有手動(dòng)、電動(dòng)和氣動(dòng)等不同的扳動(dòng)方式。用手扳動(dòng)一副道岔也要有力氣和技巧.外行人可能一下子還扳不到位。如果你坐火車(chē)在晚間經(jīng)過(guò)車(chē)站。