軌枕;既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它需要具備一定的柔韌性和彈性,硬了不行,軟了也不行。列車經(jīng)過時,它可以適當變形以緩沖壓力,但列車過后還得盡可能恢復原狀。軌枕包括木枕、混凝土軌枕。
1、木枕(wood sleeper)由木材制成的軌枕。又稱枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。
明確了通過以市場換技術和自主創(chuàng)新的方式,切實提高我國機車車輛制造業(yè)研發(fā)、設計和制造水平,增強企業(yè)的國際競爭力?!吨虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出,快速提升鐵路配件水平,早日達到或接近發(fā)達國家水平,并要把提高裝備國產(chǎn)化水平作為“十一五”和今后鐵路建設一項重要內容來抓。因此在高速鐵路的建設中,有非常明確的國產(chǎn)化比率的要求,高速鐵路的國產(chǎn)化率需要達到70以上。
接觸疲勞傷損;接觸疲勞傷損的形成大致可分三個階段:一階段是鋼軌踏面外形的變化,如鋼軌踏面出現(xiàn)不平順,焊縫處出現(xiàn)鞍形磨損,這些不平順將加大車輪對鋼軌的沖擊作用;二階段是軌頭表面金屬的破壞,由于軌頭踏面金屬的冷作硬化,使軌頭工作面的硬度不斷增長,通過總質量150~200Mt時,硬度可達HB360; 林州市廣鐵道岔有限公司