道釘安裝并不是一件復雜的事情，但卻有很多細節(jié)需要注意。這些細節(jié)對于保證道釘?shù)钠焚|(zhì)要求以及使用壽命起著非常重要的作用。礦用道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯(lián)結，即用于聯(lián)結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。
通常分為五種：普通道釘、凍害道釘、螺紋道釘、有彈簧道釘、螺旋道釘。礦用道釘采用熱軋鋼制造技術，釘頭下部的外形與軌底外形適應。
釘桿的表面光潔，釘頭顎部與釘桿連接處無裂紋，尖刺、折疊，道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋，在煤礦、道路交通中得到大量應用。
林州市廣鐵道岔有限公司，公司主要產(chǎn)品有各種型號的輕、重軌道材、軌道線路尼件和軌道維護工具。各種型號礦車、平板車等礦山運輸設備、各種行車及焦化配件。產(chǎn)品覆蓋3大系列200多個品種。
得出如下結論：
（1）側股設置20組軌距拉桿時輪軌橫向力及輪軌垂向力較大可分別降低43.0和5.1，且隨著軌距桿數(shù)量的增加，各指標也隨之降低．綜合考慮各項因素，建議岔區(qū)側股線路設置l0—14組軌距拉桿。
（2）岔區(qū)采用1：20軌底坡對于降低輪軌作用力具有顯著效果，其中輪軌橫向力及輪軌垂向力可分別降低14.8和16.7。
（3）當斷面寬度增加2mm時引起的輪軌作用力及接觸應力增幅較大為8.3，對應斷面的鋼軌動彎應力下降幅度較大達18.8，因此建議對尖軌及心軌承載斷面按照加厚2mm進行優(yōu)化。
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