防爬軌撐:它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕,基本軌軌身順長間隔開有孔,防爬軌撐通過螺栓、防松螺母連接到基本軌上,防爬軌撐的兩側(cè)卡爪卡在墊板的兩側(cè),墊板通過岔枕螺栓與岔枕連接。優(yōu)點:不僅能夠有效地限制基本軌的縱向位置,防止基本軌、岔枕的相對位移,而且確保了轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和道岔的高平順性。林州市廣鐵道岔有限公司
證明書;(1)每根重軌在其規(guī)定部位,軋有清晰凸起的標(biāo)志:生產(chǎn)廠標(biāo)志、鋼號、爐號、型號、制造年(月)號。有表示特定意義的“A”、“Z”字樣及白漆等。(2)以捆交貨的輕軌,應(yīng)掛有注明批號的牌。(3)鋼軌的質(zhì)量證明書內(nèi)容,按“8”中(12)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
驗收注意。河南德辰復(fù)玻璃鋼制品有限公司,從事GRG、GRP建筑裝飾材料以及GRP雕塑工藝,工業(yè)環(huán)保制品,污水處理制品及移動餐車的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、施工系列化經(jīng)營的高新技術(shù)企業(yè)。
木枕由于易腐朽,在上道前要經(jīng)過防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏,價格貴,在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。
混凝土軌枕;二次后,由于木材資源短缺,逐漸使用鋼筋混凝土軌枕;后改進為預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕。 林州市廣鐵道岔有限公司主營各種道岔。中國鐵路自1957年起也大量采用預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕,截至1983年底已鋪設(shè)約6445萬根。