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林州市廣鐵道岔有限公司

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林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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鐵路道岔作為鐵軌中尤為重要的一環(huán),它的好壞直接影響著列車的正常運行,甚至還會影響到乘客的乘車。鐵路道岔畢竟是同鐵軌一同被安裝在野外的,因此鐵路道岔的前期施工是很關鍵的,我們來看看鐵路道岔施工中有哪些要求。間距:道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距須嚴格的控制,按照標準應于區(qū)間軌道同類型鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距中間。










由于我國鐵路主要干線的行車速度可達160公里/時,所以,即使在側(cè)向通過18號道岔時也要減速。這也就是我們乘坐旅客列車經(jīng)過車站時。如果走的是側(cè)線,列車速度要明顯降下來的原因。對12號道岔來說,即使走直道也不能高于100公里/時。就是這樣,你還會感到車箱強烈的左右晃動,還有震動的感覺。這是因為一般的道岔在轍*心部位都有一小段鋼軌斷開的空院。



在較小的僅有兩股道的會讓站,也有近十個道岔。至于大型的編組站,備種道岔星羅棋布,數(shù)以千計。因此,需要在現(xiàn)場將道岔一一編上序號,讓它們井然有序地動作,保證列車暢通無阻都能走對道。軌道交通不管哪一種形式,都有一個共同的特點,那就是列車轉(zhuǎn)線都得靠道岔,無法由司機來改變。例外的是,有些老式的有軌電車到了終點站,得由司機跳下車來,親自拔動道岔。